Tres empresas y cooperativas de transporte monopolizan el servicio desde hace años, al amparo de acuerdos con autoridades de Gobierno.
El precio del flete que los productores deben pagar para retirar urea de la Planta de Bulo Bulo subió en 140% durante el último año. La Asociación de Productores de Oleaginosas y Trigo (Anapo) atribuye este alza al manejo de tres empresas y cooperativas de transporte que operan ese servicio de forma monopólica, avaladas en acuerdos que mantienen desde hace años con autoridades de Gobierno.
El presidente de Anapo, Abraham Nogales, desvela que este encarecimiento del transporte no solo tiene un impacto en los costos para los productores, sino que además afecta a la venta de la urea producida de la planta de Bulo Bulo. “El incremento determinado por estas tres empresas y cooperativas de transporte es excesivo y abusivo; se han adueñado de ese servicio e impiden que exista una libre oferta y demanda”, denuncia Nogales.
La urea es uno de los fertilizantes nitrogenados más utilizados en la agricultura, y en el caso de Bolivia es determinante para elevar la producción de alimentos que necesita el país. Entre los cultivos que dependen de este insumo están el trigo, la caña de azúcar, el arroz, el sorgo, el maíz y el girasol.
Esta subida es “inaceptable” para los productores, indica Nogales, al recordar que la planta de Bulo Bulo fue construida con una inversión millonaria del Estado, para beneficiar a la producción boliviana. Esto implica –enfatiza el representante de los productores de granos– “facilitar el acceso al fertilizante y su traslado hasta los campos, para mejorar los suelos, la productividad y la producción de alimentos”.
“La planta de Urea no debería ser para beneficiar a unos cuantos transportistas que se aprovechan de la ubicación para no dejar ingresar a ningún otro prestador de servicio de transporte. Con esta maniobra, desde hace años, incrementan los precios del flete de forma abusiva”, reclama el Presidente de Anapo.
El gremio hará la representación correspondiente ante las autoridades de Gobierno, para conocer por qué estas empresas y cooperativas tienen el monopolio del flete de urea desde Bulo Bulo, tanto para el mercado interno como para la exportación. “Es momento de frenar y eliminar los abusos que estos transportistas cometen desde hace años en perjuicio de los productores”, finaliza Nogales.
